Medlemsinfo og -debat

Hej,

I aften mandag den 11. oktober 2010, kl. 18:00 holder kommunalbestyrelsen møde

på Ballerup Bibliotek, Banegårdspladsen 1, 2750 Ballerup.

Det er et åbent møde, men undertegnede er desværre forhindret i at møde op.

Det er ellers i aften, de i henhold til dagsordenen skal træffe den endelige beslutning om besparelserne, herunder nedklassificering af veje for godt 11 mio kr.

OG det er ret spændende, om de i den nuværende situation vælger at køre løs og se, om de kan nå at få nedklassificeringerne effektueret, inden trafikministeren som varslet i weekenden får sat en stopper for det.

Eller om de har læst skriften på væggen og vælger at stille sagen i bero (og satse på den af KL forlangte kompensation fra staten).

Hvis andre skulle have tid og lyst til at overvære KMB-mødet, er undertegnede derfor meget interesseret i at høre nærmere herom.

Vh

Henrik

Indlægget skulle omhandle det lovforslag fra trafikminister Hans Chr. Schmidt, der er beskrevet i berlingeren idag, og som angiveligt vil bremse igangværende nedklassificeringer af veje med besparelser for øje.
Indslaget kan ses her efter knap 8 minutter.
vh
Henrik
P.S. Se evt. her.

Og her fra DR i aftes.

Citat:
“Ifølge en kommende lovændring vil det fremover blive et krav, at kun veje, der er nyrenoverede og i tip-top stand kan overdrages til private. Samtidig skal en nedklassificering varsles fire år inden, overdragelsen skal finde sted, så der altid skal afholdes kommunalvalg i perioden.

Og som en særlig overgangsordning vil alle kommuneveje, som endnu ikke er blevet fysisk overdraget til private ejere via et personligt brev, blive omfattet af de nye bestemmelser. Det sidste sker for at forpurre så mange som muligt af de budgetbeslutninger, der nok er vedtaget, men endnu ikke effektueret.”

Hej,
I det seneste nummer af publikationen Mit Hus, udgivet af parcelhusejernes landsforening, citeres trafikordførerne fra V og K for at have til hensigt at søge vejloven ændret, og at de “ser frem til, at borgerne får styrket deres retssikkerhed i forhold til nedklassificering af veje.”

Det ser vi frem til og håber, det ikke er for sent.

Men formålet synes at kunne kollidere med det lovforslag, kommunen efter sigende arbejder på sammen med andre kommuner, hvorefter nedklassificeringer ønske “smidiggjort”.

Vh
Henrik

I TV2 Lorrys programoversigt for igår står:
” I dag fortsætter vi vores serie om borgernes kamp mod magthaverne, som vi laver i samarbejde med P4 København. Om en uge vedtager politikerne i Ballerup en privatisering af 75 kilometer villa-vej Det sker uden at de 7000 berørte husejere er blevet hørt – hvilket loven ellers kræver, at de blir. Men i Ballerup har politikerne med en juridisk manøvre skubbet parts-høringen til efter, at beslutningen er truffet. Og de har – længe før de formelt vedtager privatiseringen – allerede ansat den mand, der skal gennemføre den.”
Klippet kan ses her
Klippet blev gentaget i den efterfølgende Lounge-udsendelse, hvor et par eksperter bedømte sagen.
Vh
Henrik

PS: Kommunalbestyrelsens næste møde er mandag den 11. oktober 2010 i Ballerup – 2. behandling af budget 2011-14 vedrører besparelserne og holdes på Ballerup Bibliotek, Banegårdspladsen 1, 2750 Ballerup og starter kl. 1800 (se evt. her).

TV2 Lorry kører for tiden en serie om kommunalt skindemokrati, og det forlyder, jf. vedlagte, at Ballerup skulle være med i aften om borgermødet, der startede med at borgmesteren fortalte, at den endelige beslutning var truffet.

I BallerupBladet, der kan læses på nettet, er tillige nye læserindlæg, herunder ét med overskriften: “Vi klynker ikke, vi raser!”

vh
Henrik

Borgmesteren har tidligere sagt til Ballerup Bladet, at man kan lære meget af Kina.

Han har lært meget, opfører sig som diktator, indkalder til borgermøde hvor han mindst 3 gange oplyser, at der ikke kan ændres på den planlagte privatisering af vejene.

På mødet oplyste han flere gange, det må vi (kommunen) sætte i stand inden afleveringen af vejene.

Hvad vil disse istandsættelser inden? overdragelsen koste kommunen? Tinglysning vil blive betalt af kommunen og skal der ikke også nye matrikelkort?

Hvis og jeg tvivler, kommunen lever op til opretning af dårlige kommuneveje inden overdragelse, samt udgifter til overdragelsen, så må det vare mange år før det kan ses på de kommunale udgifter. Og overdragelsen skal ske indenfor det kommende år. Grundejerforeninger eller vejlaug skal administrere vejene, men hvem eller hvordan, den umulige opskrift gav borgmesteren ikke. Han bor på en privatvej, og det fungerer, den blev oprettet da husene blev bygget. Altså en helt anden sag.

Rejser til Kina på borgernes regning er ok, når det står i budgettet iflg. fru Thideman, vi fik bare ikke adresse og tidspunkt for det åbne møde i Shanghai.

Jeg har ikke vejudgifter stående på mit budget, så det må være i orden at jeg ikke betaler!

Trafikstøjen fra Ring 4 var ikke voldsomt generende på vores adresse, men vi kan mærke en tydelig nedgang i trafikstøjen. Selv når man kører på ring 4 i bil er der stor forskel på den nye strækning og starten af motorvejen mod syd.

Kommunens mange rejseaktiviteter må vel være noget der bliver opgivet til SKAT?

Ovenstående må gerne gengives helt eller delvist af Grundejerforningen.

Jeg er godt gal på vores arrogante borgmester.

Med venlig hilsen

Kjeld Guldbrandsen

Torsagervej 9

Hej,
Vi har fra kommunen modtaget nogle beregninger der viser, at den nye asfalt har reduceret støjbelastningen ganske betydeligt, idet vi samtidig er forespurgt, om vi fortsat har behov for afholdelse af det aftalte møde med forvaltningen.
Forinden videre vil vi derfor meget gerne have oplysninger om medlemmernes helt konkret oplevelse af støjniveauet med den nye asfalt.
Vi vil meget gerne have hurtige reaktioner, således at vi kan holde sagen varm i nødvendigt omfang.
Du kan enten selv lægge dem her på bloggen eller sende det til ovenstående emailadresse.
Mvh
Bestyrelsen
P.S. De modtagne beregninger m.v. er i formater, det endnu ikke er lykkedes at få ændret til noget der kan lægges på bloggen.

Hej,
Fra Thomas Seeberg er modtaget kommunens oplæg til mødet med grundejerforeninger m.fl. den 15.9. Det blev efter det oplyste også anvendt af borgmesteren den 29.9.
Det kan ses ved at klikke på PDF ikonet nedenfor.

Og så anfører Thomas følgende hovedpunkter fra mødet i går aftes den 29.9.10:

“1) Borgmesteren indledte med at fortælle, at den samlede kommunalbestyrelse på et møde dagen i forvejen havde bekræftet, at man var sindet at vedtage en besparelse på kommunens veje på 11.5 mill. fordelt med 9.2 mill. på drift og 2,3 mill. på anlæg.

2) Derefter kom en informationsrunde, der fulgte samme powerpoint-præsentation som i ovenstående link.

3) I de følgende spørgsmålsrunder blev grundejerforeninger som en organisation, der kunne handle på grundejeres vegne stærkt problematiseret/konstateret som en umulighed af store foreninger med Digterparken i spidsen. og undertegnede spurgte direkte, hvor man fandt hjemlen til at henvende sig til grundejerforeninger med denne opgave. Det sidste blev der ikke svaret direkte på, men både Søren Johnsen og OED skiftede mønster og talte om nødvendigheden af at finde forpligtende samarbejder, gerne som vejlav eller, som en deltager foreslog, med alle kommunens veje samlet i et vejlav.OED og SJ bedyrede, at de snakkede med repræsntanter for de 45 kommuner, der for tiden var i gang med den samme øvelse, og man var også villig til at gå ind i et samarbejde med Folketinget for at få smidiggjort et lovgrundlag, eventuelt opstillet som et frikommuneforsøg. Samtidig fortalte man, at kommunen pr. kulance ville afsætte midler til at man i de næste 5 år ville foretage vedligeholdelse af trængende veje og fortovskanter, og at det ville fremgå af de vilkår, som brugerne fik orientering om. Og man lovede, at man ville bistå ved dannelsen af forpligtende samarbejder grundejere imellem.

Min personlige vurdering er, at nu vedtager man besparelsen den 11. oktober, når det samlede budget vedtages. Derefter skal forvaltningen fortsætte med at overveje, hvordan provenuet kommer ind. Mit gæt er, at belysningen klares over ejendomskattebilletten svarende til vandet. Vejvedligeholdelse, snerydning mv.vil ligge i kaos, snakken vil gå frem og tilbage, og hvis ikke lovgrundlaget ændres, kan det ende med frederiksbergtilstande, hvor private grundejere køber en portion asfalt og fylder i eventuelle huller. Snerydningen bliver den første alvorlige prøve.”

Vi modtager meget gerne andres opfattelser af mødets enkeltdele.
Vh
Henrik